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2019 RM Z250 Promises a Heavily Revised Engine | Suzuki RM-Z250 2019 rinnovata dentro e fuori

571 views · Published 20 July 2018 · 2:24 · Indexed 27 September 2026

Channel: MOTO INTRODUCTION · 2018 · Autos & Vehicles

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the Racing Model (RM) line of motorcycles produced by Suzuki is getting a serious revamp in 2018, including with the introduction of the new RM-Z250 later in the year.

The model will not be presented in full by the Japanese until this fall, but in an attempt to keep the interest high for the launch Suzuki released this week a few details of the upcoming MX2 motocross racer. 

Visually, the 2019 model year has not changed much compared to the current generation. The bike does, however, take a few cues from the bigger RM-Z450, including the frame and swingarm. Both are have been carried over to “improve handling characteristics.”

The handling of the bike on the difficult courses is also aided by the addition of a new rear shock and updated front forks. The brakes have been tweaked as well, now coming with a bigger disk for the front brake setup.

The biggest changes, however, are said to be found in the “heavily updated engine.” Suzuki did not release any details on what exactly that means, but said only that the new unit “makes more power and torque while remaining manageable and easy to ride with improved throttle response.”

Suzuki will also update the Holeshot Assist Control for the 2019 model year. Improved traction management system, changes to the exhaust, and a revised gear ratio are also to be expected. 

“All the changes come together to make the 2019 RM-Z250 the more complete package for racers while making it easier to ride and exploit for less experienced riders,” said Suzuki in a statement.

The bike maker says the new Z250 will become available for customers in early 2019. Additional details, including the pricing, are to be announced in “due course.”


Nuovo look ereditato dalla sorella maggiore, nuovi anche motore e telaio e un unico obiettivo: dettare legge in pista
L'obiettivo di Suzuki? Fornire ai piloti una moto in grado di primeggiare su tutte le piste del mondo riscrivendo le regole delle quarto di litro da cross.

I tecnici della casa di Hamamatsu hanno concentrato le forze su tre campi che garantiscono di alzare il livello delle prestazioni: partenza, comportamento in curva e frenata. RM-Z250 2019 che, quindi, migliora ulteriormente le già fantastiche prestazioni dell'attuale modello proponendosi sul mercato come una moto da competizione rivoluzionaria.

Riprogettati telaio in alluminio e forcellone a sezione variabile che ne migliorano sensibilmente guidabilità e rapidità in curva, aiutati da un'accuratissima messa a punto e da una forcella dotata di nuove molle. Migliora la rigidità di tutta la ciclistica consentendo quindi un'esperienza di guida ancora precisa su ogni tipo di terreno anche grazie all'adozione i nuovi pneumatici. Nuovo anche l'impianto frenante con dischi e pastiglie maggiorati.

Le plastiche le eredita direttamente dalla sorella maggiore RM-Z450 2018: un frontale segnato dal becco che rappresenta un segno distintivo della gamma off-road di Suzuki; gli elementi sovrastrutturali la rendono ancora più snella rispetto alle vecchie versioni assicurando la posizione perfetta per i piloti di tutte le corporature. Tocco di design e chicca per un controllo ottimale, il nuovo manubrio Renthal Fatbar in alluminio. 

Importanti aggiornamenti riguardano anche il propulsore monocilindrico che equipaggia RM-Z250 2019. Rivisti aspirazione e impianto di scarico con una particolare attenzione alla parte interna del silenziatore. Traducendo? Risposta più pronta dell'acceleratore, maggiore coppia e più potenza. L'aspetto pratico riscontrato è, invece, un'erogazione progressiva e lineare per consentire a qualsiasi pilota un periodo di adattamento alla moto e allo stile di guida senza alcuna difficoltà e, nello stesso tempo, consentire alte prestazioni a chi pratica a livelli agonistici.

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